Rafmagnsstýring

Undanfarið hafa fréttir af rafmagnsstjórnun vakið mikla athygli og margir hafa fengið smáskilaboð þar sem þeim er sagt að „spara rafmagn“.

Hver er þá aðalástæðan fyrir þessari umferð rafmagnseftirlits?
Samkvæmt greiningu á iðnaði er aðalástæðan fyrir þessari umferð rafmagnsleysis og rafmagnsstjórnunar ójafnvægi milli framboðs og eftirspurnar. Annars vegar, vegna kolaskorts í landinu, hárs kolaverðs og öfugs áhrifa á kolaverð á rafmagni, eru mörg héruð í erfiðleikum með raforkuframboð; hins vegar hefur eftirspurn eftir rafmagni aukist gríðarlega.

Kolaverð er hátt og varmaorkuver eru að tapa peningum.
Þann 28. september 2021 birti Hagstofan helstu fjárhagsvísa iðnfyrirtækja umfram tilgreinda stærð í landinu frá janúar til ágúst 2021.
Með öðrum orðum jókst rafmagnsnotkun um tveggja stafa tölu á tímabilinu janúar til ágúst, en hagnaður raforku- og hitafyrirtækja minnkaði og aðalkostnaðurinn var kostnaður við brennslu kola.
Lin Boqiang, forstöðumaður Kínversku stofnunarinnar fyrir orkustefnurannsóknir við Xiamen-háskóla, sagði við Chinane.com að kolaverð í Kína væri í sögulegu hámarki.

Verð á kolum heldur áfram að hækka, sem hefur aukið kostnað fyrirtækja sem framleiða varmaorku verulega. Í þessu tilfelli sögðu sumir sérfræðingar í greininni berum orðum: „Verð á kolum er svo hátt að varmaorkuver tapa peningum þegar þau framleiða rafmagn. Því meiri rafmagn sem þau framleiða, því meiri peninga tapa þau og þau eru eðlilega treg til að framleiða rafmagn.“
Það er hlutlæg staðreynd að hátt verð á kolum hefur leitt til minni raforkuframleiðslu. Frá því að raforkuskammturinn var settur á er rétt að mörg fyrirtæki hafa orðið fyrir meiri eða minni áhrifum af raforkustýringunni.

Rafmagnsleysi mun leiða til aukinnar framleiðslukostnaðar, alvarlegra er stórlega minnkuð framleiðni og lengri afhendingartími. Nýjar pantanir eru nú teknar með varúð og afhendingartími lengist um að minnsta kosti eina eða tvær vikur. Áhrifin eru erfitt að meta og það er ekki ljóst hversu lengi rafmagnsleysið mun vara.