Las tarifas de transporte marítimo han bajado en las últimas semanas. Según Freightos, los precios entre Asia y la Costa Oeste de EE. UU. (FBX01 Diario) cayeron un 8%, hasta los 2978 $/Cuarenta Unidades Equivalentes (FEU).
Se ha convertido en un mercado de compradores, ya que los transportistas marítimos tienen que esforzarse para atraer a los propietarios de carga. Ofrecen importantes descuentos en las exportaciones de Asia a EE. UU. y Europa. Es el mejor momento para enviar su pedido.
El transporte marítimo, que el año pasado era inasequible, ha vuelto prácticamente a los niveles anteriores a la epidemia.
Esta ola de desplome de las tarifas de flete comenzó en julio de este año y el ritmo de descenso se acentuó aún más en septiembre. El 23 de septiembre, el Índice de Carga Contenedorizada de Exportación de Shanghái (SCFI) cayó a 2072,04 puntos, un 10,4 % menos intersemanal y aproximadamente un 60 % menos que a principios de año.
Actualmente, el flete de la ruta Asia-Oeste de América se ha desplomado desde su máximo de 20.000 dólares estadounidenses por FEU hace un año. En el último medio mes, el flete marítimo entre EE. UU. y Occidente ha caído por debajo de los 2.000, 1.900 y 1.800 dólares estadounidenses, uno tras otro. ¡Cuatro barreras importantes: el dólar estadounidense, los 1.700 y los 1.600 dólares estadounidenses!
Cayó un 8%, a $2,978 por 40 unidades equivalentes (FEU). Este precio es un 82% inferior al del mismo período del año anterior.
Septiembre suele ser el comienzo de la temporada alta para los puertos estadounidenses, pero el número de contenedores importados en el Puerto de Los Ángeles en septiembre de este año sólo fue mayor que durante la crisis financiera estadounidense de 2009, en comparación con el número en los últimos doce años.
Ahora es un buen momento para los compradores que han tenido dificultades con las tarifas de flete el año pasado. Es hora de...purificador de aireadquisitivo.
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Hora de publicación: 11 de noviembre de 2022
