フランス公衆衛生庁の最新の統計によると、フランスでは毎年約 40,000 人が、次のような病気で死亡しています。大気汚染近年では。この数値は以前よりも低いものの、保健局職員らはこの状況に安住せず、大気汚染を減らすための措置を堅持し、強化する必要があると訴えた。

統計によると、2007年と2008年にはフランスでは毎年約4万8000人がPM2.5が原因の病気で死亡している。2016年から2019年にかけて、その数は約4万人に減少した。2019年2月下旬、フランスのパリが大気汚染対策として暫定措置を講じたと報じられている。当時、2日以上続いた大気汚染のため、パリ市政府は、パリ在住者が住居付近の住民向けに駐車カードを申請し、一時的に無料の路上駐車の優遇政策を享受できると発表した。目的は、住民が自宅の近くに駐車しやすくし、車の運転を減らすことを奨励することです。パリ警察も緊急措置を発動し、パリとその周辺地域に対し、現地時間2月22日午前5時30分から一時的に高速道路の最高許容速度を引き下げることを義務付け、関連基準を時速20キロ引き下げた。たとえば、通常は最高速度が時速 130 キロメートルである一部の高速道路は、制限速度が 110 キロメートルになります。フランスの大気質監視機関の統計によると、パリ地域の大気中の吸入可能な粒子状物質の 33% は道路交通によるものです。したがって、高速道路の速度制限措置は、大気汚染の抑制に一定の効果がある。保健当局の報告書はまた、昨年春のフランス最初のロックダウン中に大気汚染の減少により少なくとも2,000人の死亡が回避されたと指摘した。保健局職員のデニス氏は、大気汚染対策の焦点は都市交通圧力の軽減と産業排出量の削減にあるべきだと結論づけた。同氏は、感染症流行後も、交通排出量の削減に役立ついくつかの措置を維持すべきだと提案した。国際学術誌「環境研究」に２月に掲載された報告書によると、世界で毎年死亡する人の５人に１人は大気汚染に関連しているという。

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