ຜູ້ຂຽນ: ໜຸ່ມນ້ອຍ
ຕົວແທນຝ່າຍຂາຍ — ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຕະຫຼາດອິນເດຍ
ທ່ານ Younger ມີປະສົບການພິເສດຫຼາຍກວ່າ 3 ປີໃນການສົ່ງອອກເຄື່ອງກອງອາກາດ B2B ໄປຍັງຕະຫຼາດອິນເດຍ. ລາວໄດ້ນຳພາຜູ້ນຳເຂົ້າອິນເດຍຫຼາຍຄົນຜ່ານຂັ້ນຕອນການຮັບຮອງ BIS ແລະ ການເກັບພາສີຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດລະບຽບຂອງອິນເດຍ, ເອກະສານການຄ້າ, ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານດ້ານການຂົນສົ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວກາຍເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ AirDow ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງເຄື່ອງກອງອາກາດໄປຍັງອິນເດຍ.
https://www.linkedin.com/company/airdow/
https://www.facebook.com/Airdow/
ບົດນຳ: ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການນຳເຂົ້າເຄື່ອງກອງອາກາດຂອງອິນເດຍ — ແລະ ອຸປະສັກໃນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ
ຕະຫຼາດເຄື່ອງກອງອາກາດຂອງອິນເດຍກຳລັງມີການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ. ດ້ວຍຕົວເມືອງໃຫຍ່ໆເຊັ່ນ: ເດລີ, ມຸມໄບ ແລະ ໂກລຄາຕາ ບັນທຶກລະດັບ PM2.5 ສູງກວ່າຂີດຈຳກັດຄວາມປອດໄພຂອງ WHO 10-20 ເທົ່າເປັນປະຈຳ, ຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງກອງອາກາດນຳເຂົ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະແໜງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຄ້າ ແລະ ສະຖາບັນຕ່າງໆ. ຕະຫຼາດເຄື່ອງກອງອາກາດຂອງອິນເດຍມີມູນຄ່າປະມານ 680 ລ້ານໂດລາໃນປີ 2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະເກີນ 1.4 ຕື້ໂດລາພາຍໃນປີ 2030 — ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໜຶ່ງໃນຕະຫຼາດເຄື່ອງກອງອາກາດທີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າ B2B — ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ຈຳໜ່າຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເດລີ, ບໍລິສັດການຄ້າມຸມໄບ, ຫຼືຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດທີ່ເຂົ້າມາໃນປະເທດອິນເດຍ — ມີຜູ້ຄວບຄຸມປະຕູດຽວທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ຄື: ການຮັບຮອງຂອງສຳນັກງານມາດຕະຖານອິນເດຍ (BIS). ຖ້າບໍ່ມີການຮັບຮອງ BIS ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງກອງອາກາດຂອງທ່ານຈະບໍ່ສາມາດຜ່ານພາສີອິນເດຍໄດ້.
ຄູ່ມືທີ່ຄົບຖ້ວນນີ້ຈະນຳພາທ່ານຜ່ານທຸກຂັ້ນຕອນຂອງຂະບວນການຮັບຮອງ BIS ແລະ ການເກັບພາສີສຳລັບການນຳເຂົ້າເຄື່ອງກອງອາກາດເຂົ້າສູ່ປະເທດອິນເດຍ, ເຊິ່ງກວມເອົາຂໍ້ກຳນົດດ້ານເອກະສານ, ຂັ້ນຕອນການທົດສອບ, ເຫດຜົນທົ່ວໄປຂອງການປະຕິເສດ, ແລະ ຍຸດທະສາດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າໃນການເກັບພາສີ.
1. ເຂົ້າໃຈການຮັບຮອງ BIS ສຳລັບເຄື່ອງກອງອາກາດ
ສຳນັກງານມາດຕະຖານອິນເດຍ (BIS) ແມ່ນອົງການມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຂອງອິນເດຍ ເຊິ່ງດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ກະຊວງກິດຈະການຜູ້ບໍລິໂພກ, ອາຫານ ແລະ ການແຈກຢາຍສາທາລະນະ. ສຳລັບເຄື່ອງກອງອາກາດ, ການຮັບຮອງ BIS ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ໂຄງການລົງທະບຽນບັງຄັບ (CRS), ເຊິ່ງກຳນົດວ່າຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລະບຸໄວ້ບໍ່ສາມາດຂາຍໃນອິນເດຍໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການລົງທະບຽນ BIS ກ່ອນ.
ຂໍ້ເທັດຈິງຫຼັກກ່ຽວກັບການຮັບຮອງ BIS ສຳລັບເຄື່ອງກອງອາກາດ:
- • ມາດຕະຖານທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້: IS 302-1 (ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນ ແລະ ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ), ເສີມດ້ວຍຊຸດ IS 14700 ສຳລັບຕົວກອງອາກາດອະນຸພາກ.
- • ປະເພດການຢັ້ງຢືນ: BIS-CRS (ໂຄງການລົງທະບຽນບັງຄັບ), ບໍ່ແມ່ນ BIS-ISI (ເຊິ່ງໃຊ້ກັບໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ).
- • ອາຍຸການໃຊ້ງານ: 2 ປີ ນັບຈາກວັນທີ່ລົງທະບຽນ, ສາມາດຕໍ່ອາຍຸໄດ້.
- • ຜູ້ທີ່ສະໝັກ: ຜູ້ຜະລິດ (ໂຮງງານ) — ບໍ່ແມ່ນຜູ້ນຳເຂົ້າ. ຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດຕ້ອງສະໝັກຜ່ານຕົວແທນອິນເດຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ (AIR).
- • ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນ: ການຮັບຮອງ BIS ແມ່ນຕໍ່ຮຸ່ນ, ບໍ່ແມ່ນຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ ຫຼື ຕໍ່ການຂົນສົ່ງ. ຮຸ່ນເຄື່ອງກອງອາກາດແຕ່ລະລຸ້ນຕ້ອງມີເລກທະບຽນ BIS ຂອງຕົນເອງ (ເລກ R).
ຈຸດສຸດທ້າຍນີ້ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ: ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະນຳເຂົ້າເຄື່ອງກອງອາກາດ 5 ລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທ່ານຕ້ອງການການລົງທະບຽນ BIS 5 ລຸ້ນແຍກຕ່າງຫາກ. ໃຫ້ງົບປະມານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັບຮອງ BIS ຕາມຄວາມເໝາະສົມໃນລະຫວ່າງການວາງແຜນການຈັດຊື້ຂອງທ່ານ.
2. ຂະບວນການຮັບຮອງ BIS-CRS: ເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ
ຂະບວນການຮັບຮອງ BIS-CRS ສຳລັບເຄື່ອງກອງອາກາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກທີ່ມີໂຄງສ້າງ 6 ຂັ້ນຕອນ. ການເຂົ້າໃຈແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ - ແລະສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ບ່ອນທີ່ມັກຈະເກີດຄວາມລ່າຊ້າ - ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກຳນົດເວລາທີ່ເປັນຈິງກັບຄູ່ຮ່ວມງານໂຮງງານຂອງທ່ານ.
| ຂັ້ນຕອນ | ການກະທຳ | ຝ່າຍຮັບຜິດຊອບ | ໄລຍະເວລາປົກກະຕິ / ໝາຍເຫດສຳຄັນ |
| 1 | ການທົດສອບຜະລິດຕະພັນຢູ່ຫ້ອງທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ BIS ໃນປະເທດອິນເດຍ | ຜູ້ຜະລິດສົ່ງຕົວຢ່າງໄປໃຫ້ AIR, ຜູ້ທີ່ສົ່ງໄປຫ້ອງທົດລອງ | 2-4 ອາທິດ. ຕ້ອງການຕົວຢ່າງ 2 ໜ່ວຍຕໍ່ຮູບແບບ. |
| 2 | ການສ້າງລາຍງານການທົດສອບ | ຫ້ອງທົດລອງທົດສອບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ BIS | 1-2 ອາທິດ. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຕົວກໍານົດຄວາມປອດໄພ IS 302-1. |
| 3 | ການຍື່ນໃບສະໝັກອອນໄລນ໌ໃນເວັບໄຊທ໌ BIS | ຕົວແທນອິນເດຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ (AIR) | 1-3 ມື້. ຕ້ອງການເອກະສານຈົດທະບຽນໂຮງງານ. |
| 4 | ການກວດສອບເອກະສານໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ BIS | BIS (ພະແນກ MeitY ສຳລັບເອເລັກໂຕຣນິກ) | 2-4 ອາທິດ. ຈຸດຊັກຊ້າທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ — ເອກະສານທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ. |
| 5 | ການອະນຸຍາດລົງທະບຽນ ແລະ ການອອກເລກ R | ທະນາຄານທຸລະກິດ | 1-2 ອາທິດຫຼັງຈາກການກວດສອບເອກະສານສຳເລັດແລ້ວ. |
| 6 | ການຕິດສະຫຼາກໝາຍເລກ R ໃສ່ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ | ຜູ້ຜະລິດ | ຕ້ອງປະກົດຢູ່ໃນປ້າຍກຳກັບການຈັດອັນດັບຜະລິດຕະພັນກ່ອນການຂົນສົ່ງ. |
ໄລຍະເວລາປະມານທັງໝົດ: 8-14 ອາທິດ ນັບຈາກການສົ່ງຕົວຢ່າງຈົນເຖິງການອອກເລກ R. ການຮັບຮອງແຜນ BIS ຄຽງຄູ່ກັບການຜະລິດ - ຢ່າລໍຖ້າຈົນກວ່າສິນຄ້າຂອງທ່ານຈະພ້ອມທີ່ຈະຈັດສົ່ງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການຮັບຮອງ.
3. ບັນຊີກວດສອບເອກະສານສຳລັບການສະໝັກ BIS-CRS
ເອກະສານຕໍ່ໄປນີ້ຕ້ອງໄດ້ກະກຽມໂດຍຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດ ແລະ ສົ່ງຜ່ານ AIR. ເອກະສານທີ່ຂາດຫາຍໄປ ຫຼື ຮູບແບບບໍ່ຖືກຕ້ອງກວມເອົາປະມານ 60% ຂອງຄວາມລ່າຊ້າໃນການສະໝັກ BIS. ກວດສອບລາຍການກວດສອບນີ້ຢ່າງລະອຽດ:
| ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ | ລາຍລະອຽດ |
| ການລົງທະບຽນໂຮງງານ / ໃບອະນຸຍາດທຸລະກິດ | ສະບັບຕົ້ນສະບັບ + ການແປພາສາອັງກິດ. ຕ້ອງສະແດງຂອບເຂດການຜະລິດລວມທັງ 'ເຄື່ອງຟອກອາກາດ' ຫຼື 'ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ'. |
| ໃບຢັ້ງຢືນ ISO 9001 (ຖ້າມີ) | ບໍ່ແມ່ນການບັງຄັບແຕ່ເລັ່ງການທົບທວນຄືນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຫຼັກຖານການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບຂອງໂຮງງານ. |
| ເອກະສານສະເປັກດ້ານເຕັກນິກຂອງຜະລິດຕະພັນ | ຕ້ອງປະກອບມີ: ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຖືກກຳນົດ, ພະລັງງານ, CADR, ປະເພດຂອງຕົວກອງ, ລະດັບສຽງລົບກວນ, ພື້ນທີ່ຄອບຄຸມ. ສອງພາສາ (ພາສາອັງກິດ). |
| ແຜນວາດວົງຈອນ ແລະ ຮູບແບບ PCB | ຕ້ອງການສຳລັບການປະເມີນຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ IS 302-1. |
| ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ (ພາສາອັງກິດ) | ຕ້ອງປະກອບມີຄຳເຕືອນຄວາມປອດໄພຕາມຮູບແບບກົດລະບຽບຂອງອິນເດຍ. |
| ບັນຊີລາຍຊື່ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນ (CCL) | ລາຍຊື່ອົງປະກອບຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທັງໝົດພ້ອມດ້ວຍຊື່ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນຂອງຜູ້ຜະລິດ. |
| ຈົດໝາຍອະນຸຍາດຍີ່ຫໍ້ | ຖ້າຍີ່ຫໍ້ຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າແຕກຕ່າງຈາກຍີ່ຫໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກທະນາຍຄວາມ. |
| ສັນຍາ AIR / ຈົດໝາຍສະເໜີຊື່ | ການແຕ່ງຕັ້ງຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ຕາງໜ້າອິນເດຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ຕ້ອງຢູ່ໃນຫົວຈົດໝາຍຂອງຜູ້ຜະລິດ. |
| ຕົວຢ່າງທົດສອບ (2 ໜ່ວຍຕໍ່ຮູບແບບ) | ສົ່ງໄປທີ່ຫ້ອງທົດລອງ BIS ທີ່ AIR ກຳນົດໄວ້ໃນປະເທດອິນເດຍ. ຕ້ອງເປັນຕົວຢ່າງທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງການຜະລິດ. |
ຄຳແນະນຳ: ໃຫ້ຈ້າງພະນັກງານ AIR ທີ່ມີປະສົບການ ແລະ ມີປະຫວັດການເຮັດວຽກໃນການລົງທະບຽນ BIS ຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ/ເຄື່ອງກອງອາກາດ. ສາຍພົວພັນຂອງ AIR ກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ BIS ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດຂອງເອກະສານສາມາດຫຼຸດເວລາໃນການດຳເນີນການໄດ້ 2-4 ອາທິດ ເມື່ອທຽບກັບຕົວແທນທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ.
4. ການເກັບພາສີຂອງອິນເດຍສຳລັບການນຳເຂົ້າເຄື່ອງກອງອາກາດ
ເມື່ອການຮັບຮອງ BIS ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແລ້ວ, ອຸປະສັກຕໍ່ໄປແມ່ນການກວດສອບພາສີ. ຂະບວນການພາສີຂອງອິນເດຍສຳລັບເຄື່ອງກອງອາກາດມີເອກະສານ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກອື່ນໆ.
ການຈັດປະເພດລະຫັດ HS
ເຄື່ອງກອງອາກາດຖືກຈັດປະເພດພາຍໃຕ້ລະຫັດ HS 84213910 (ເຄື່ອງກອງອາກາດ / ເຄື່ອງກອງອາກາດ) ພາຍໃຕ້ບົດທີ 84 ຂອງພາສີອາກອນອິນເດຍ. ພາສີອາກອນພື້ນຖານ (BCD) ທີ່ໃຊ້ໄດ້ແມ່ນ 7.5% ມາຮອດປີ 2026, ໂດຍມີພາສີ GST ລວມ (IGST) ເພີ່ມເຕີມ 18% ທີ່ນຳໃຊ້ກັບມູນຄ່າທີ່ປະເມີນໄດ້ + BCD. ໃຫ້ຢືນຢັນອັດຕາປັດຈຸບັນກ່ອນການຂົນສົ່ງສະເໝີ ເພາະວ່າໂຄງສ້າງພາສີອາດມີການປ່ຽນແປງໃນງົບປະມານສະຫະພາບປະຈຳປີຂອງອິນເດຍ.
ເອກະສານພາສີທີ່ຕ້ອງການ
- • ໃບບິນຄ່າສິນຄ້າ (BoE) — ຍື່ນທາງອີເລັກໂທຣນິກຜ່ານ ICEGATE, ລະບົບ EDI ຂອງສຸລະກາກອນອິນເດຍ.
- • ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ — ຕ້ອງສະແດງເລກທີ BIS R ສຳລັບແຕ່ລະຮຸ່ນທີ່ລະບຸໄວ້.
- • ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່ — ການແຍກປະລິມານຕາມຮຸ່ນທີ່ກົງກັບໃບແຈ້ງໜີ້.
- • ໃບບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ (ທາງທະເລ) ຫຼື ໃບບິນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ທາງອາກາດ) — ຜູ້ຮັບສິນຄ້າຕ້ອງກົງກັບລະຫັດ IEC (ລະຫັດສິນຄ້ານຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ) ຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າ.
- • ໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນ BIS — ສຳເນົາຂອງການລົງທະບຽນເລກ R ແຕ່ລະອັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
- • ໃບຢັ້ງຢືນປະເທດຕົ້ນກຳເນີດ — ຕ້ອງມີສຳລັບອັດຕາພາສີພິເສດ ຖ້າມີພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າ.
- • ໃບຢັ້ງຢືນການປະກັນໄພ — ບໍ່ແມ່ນສິ່ງບັງຄັບ ແຕ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ມີມູນຄ່າສູງ.
- • IEC (ລະຫັດນຳເຂົ້າ ສົ່ງອອກ) — ລະຫັດ IEC 10 ຕົວເລກຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ອອກໂດຍ DGFT ຕ້ອງມີການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງກັບ GSTIN ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.
- • ບົດລາຍງານການທົດສອບ (ຖ້າເກັບຕົວຢ່າງ) — ຖ້າພາສີເລືອກສິນຄ້າຂອງທ່ານສຳລັບການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງ, ຕ້ອງມີບົດລາຍງານການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງ BIS.
ໄລຍະເວລາການເກັບກູ້ພາສີ
ການເກັບກູ້ມາດຕະຖານ: 3-7 ມື້ເຮັດວຽກນັບຈາກເຮືອມາຮອດສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ໂດຍສົມມຸດວ່າມີເອກະສານຄົບຖ້ວນ ແລະ ບໍ່ມີການກັກຂັງພາສີ. ປັດໄຈທີ່ສາມາດຍືດເວລາການເກັບກູ້ລວມມີ: ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເອກະສານ (ເພີ່ມ 2-5 ມື້), ການກັກຂັງການກວດສອບພາສີ (ເພີ່ມ 3-10 ມື້), ການກັກຂັງການກວດສອບ BIS (ເພີ່ມ 5-15 ມື້ເຮັດວຽກ ຖ້າບໍ່ສາມາດກວດສອບເລກ R ໄດ້ທັນທີໃນປະຕູ BIS), ແລະ ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ (ມັກຢູ່ທີ່ Nhava Sheva/Mumbai ແລະ Chennai ໃນຊ່ວງລະດູການທ່ອງທ່ຽວ).
5. ເຫດຜົນທົ່ວໄປຂອງການປະຕິເສດ BIS ແລະ ພາສີ — ແລະວິທີການຫຼີກລ່ຽງພວກມັນ
ອີງຕາມປະສົບການຂອງພວກເຮົາທີ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງເຄື່ອງກອງອາກາດຫຼາຍຮ້ອຍເຄື່ອງໄປຍັງປະເທດອິນເດຍ, ນີ້ແມ່ນຕົວກະຕຸ້ນການປະຕິເສດຕົ້ນຕໍ ແລະ ມາດຕະການປ້ອງກັນຂອງມັນ:
| ເຫດຜົນຂອງການປະຕິເສດ | ຜົນສະທ້ອນ | ການປ້ອງກັນ |
| ຊື່ຮູບແບບບໍ່ກົງກັນ: ຮູບແບບໃບແຈ້ງໜີ້ ≠ ຮູບແບບໃບຢັ້ງຢືນ BIS | ພາສີຈະຖືກໂຈະໄວ້ຈົນກວ່າຈະມີການແກ້ໄຂຄວາມແຕກຕ່າງ (5-15 ມື້) | ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊື່ຮຸ່ນທີ່ແນ່ນອນໃນໃບຢັ້ງຢືນ BIS ກົງກັບເອກະສານການຂົນສົ່ງທຸກຢ່າງຢ່າງແນ່ນອນ |
| ການລົງທະບຽນ BIS ໝົດອາຍຸແລ້ວ | ການຂົນສົ່ງຖືກປະຕິເສດ; ບໍ່ສາມາດເກັບກວາດສິນຄ້າໄດ້ | ຕິດຕາມວັນໝົດອາຍຸຂອງເລກ R ທັງໝົດໃນປະຕິທິນ. ການຕໍ່ອາຍຸເອກະສານ 3 ເດືອນກ່ອນວັນໝົດອາຍຸ |
| ບໍ່ມີໝາຍເລກ R ຢູ່ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ | ການຢຸດການກວດສອບພາສີ; ອາດຈະມີການລົງໂທດ | ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງພິມເລກ R ໃສ່ປ້າຍການຈັດອັນດັບຂອງທຸກໆໜ່ວຍກ່ອນການຫຸ້ມຫໍ່ |
| ການປະກາດລະຫັດ HS ບໍ່ຖືກຕ້ອງ | ການປະເມີນຄືນໃໝ່, ການຄິດໄລ່ພາສີຄືນໃໝ່, ການລົງໂທດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ | ໃຊ້ 8421.39.20 ສະເໝີດ້ວຍການຈັດປະເພດຍ່ອຍທີ່ເໝາະສົມຕາມປະເພດຕົວກອງ |
| ເອກະສານ AIR ບໍ່ຄົບຖ້ວນ | ການປະຕິເສດພອດທອລ BIS; ເລີ່ມແອັບພລິເຄຊັນຄືນໃໝ່ | ໃຊ້ AIR ທີ່ມີປະສົບການການຮັບຮອງດ້ານເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ |
| ຕົວຢ່າງລົ້ມເຫຼວໃນການທົດສອບຄວາມປອດໄພ IS 302-1 | ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໝາຍເລກ R; ຕ້ອງມີການທົດສອບຄືນໃໝ່ | ທົດສອບຕົວຢ່າງລ່ວງໜ້າຢູ່ໂຮງງານກ່ອນສົ່ງໄປປະເທດອິນເດຍ. ກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແຮງດັນ (230V/50Hz) |
ຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາເຫັນ: ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ສັ່ງຊື້ລຸ້ນ 1,000 ໜ່ວຍ, ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ BIS ສຳລັບລຸ້ນນັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໂຮງງານໄດ້ແກ້ໄຂເລັກນ້ອຍ (ຜູ້ສະໜອງ PCB ໃໝ່, ຈໍສະແດງຜົນທີ່ອັບເດດແລ້ວ) ໂດຍບໍ່ໄດ້ອັບເດດການລົງທະບຽນ BIS. ການຂົນສົ່ງນັ້ນຈະບໍ່ຜ່ານພາສີ. ທຸກໆການປ່ຽນແປງດ້ານວິສະວະກຳທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອົງປະກອບຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນຕ້ອງໄດ້ກະຕຸ້ນການອັບເດດການລົງທະບຽນ BIS.
6. AirDow ປັບປຸງການຮັບຮອງ BIS ສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າອິນເດຍແນວໃດ
ທີ່ ADA Electrotech (Xiamen) — ດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ສາກົນຂອງພວກເຮົາ AirDow — ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາໂຄງການກຽມພ້ອມຕະຫຼາດອິນເດຍທີ່ເປັນລະບົບ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງໃນການຮັບຮອງ BIS ສຳລັບຄູ່ຮ່ວມງານ B2B ຂອງພວກເຮົາ:
- • ຮຸ່ນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງລ່ວງໜ້າ: ຮຸ່ນ AirDow ຫຼາຍຮຸ່ນມີເລກ BIS-CRS R ທີ່ຖືກຕ້ອງແລ້ວ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດນຳເຂົ້າໄດ້ທັນທີ — ບໍ່ມີໄລຍະເວລາລໍຖ້າການຮັບຮອງ.
- • ທີມງານເອກະສານພາຍໃນ: ທີມງານປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງພວກເຮົາກະກຽມຊຸດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ BIS ທີ່ສົມບູນ - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ, ແຜນວາດວົງຈອນ, CCLs, ບົດລາຍງານການທົດສອບ - ຈັດຮູບແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຕູ BIS.
- • ການຮ່ວມມື AIR ທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ: ພວກເຮົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຕົວແທນຊາວອິນເດຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສອງທ່ານທີ່ມີປະສົບການໃນເດລີ ແລະ ມຸມໄບ ເຊິ່ງມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການລົງທະບຽນ BIS ແບບເອເລັກໂຕຣນິກ, ຮັບປະກັນການປະມວນຜົນທີ່ວ່ອງໄວ.
- • ການຜະລິດ 230V/50Hz ຕາມມາດຕະຖານອິນເດຍ: ໜ່ວຍ AirDow ທັງໝົດທີ່ສົ່ງໄປອິນເດຍແມ່ນຜະລິດດ້ວຍແຮງດັນ, ປະເພດປລັກ (ປະເພດ D, 3-pin), ແລະຄວາມຖີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ — ເຊິ່ງຈະລົບລ້າງຈຸດລົ້ມເຫຼວຂອງການທົດສອບ IS 302-1 ທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ.
- • ການປະຕິບັດຕາມການຕິດສະຫຼາກ: ທຸກໆໜ່ວຍທີ່ມຸ່ງໜ້າໄປປະເທດອິນເດຍຈະສົ່ງມາພ້ອມກັບເລກ BIS R, ເຄື່ອງໝາຍ ISI (ຖ້າມີ), ແລະຂໍ້ມູນການປະກາດທີ່ບັງຄັບທີ່ພິມໄວ້ລ່ວງໜ້າໃນປ້າຍການຈັດອັນດັບ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່.
- • ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂົນສົ່ງ: ຖ້າຫາກມີຄຳຖາມກ່ຽວກັບພາສີ, ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເອກະສານພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອແກ້ໄຂການກັກສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
ດ້ວຍໂຄງການຜະລິດທີ່ພ້ອມສຳລັບອິນເດຍຂອງ AirDow, ຜູ້ນຳເຂົ້າ B2B ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການນຳເຂົ້າຕະຫຼາດຈາກ 8-14 ອາທິດ (ເລີ່ມຕົ້ນ BIS ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ) ມາເປັນ 2-4 ອາທິດ (ໂດຍໃຊ້ຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງລ່ວງໜ້າພ້ອມດ້ວຍເອກະສານເລັກນ້ອຍ).
Contact Younger at younger@airdow.com to discuss BIS-certified air purifier models available for immediate import into India.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບເຄື່ອງກອງອາກາດອິນເດຍ ນຳເຂົ້າ
ຖ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ການຮັບຮອງ BIS ສຳລັບເຄື່ອງກອງອາກາດໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?
8-14 ອາທິດນັບຈາກການສົ່ງຕົວຢ່າງຈົນເຖິງການອອກເລກ R ແມ່ນໄລຍະເວລາມາດຕະຖານ. ປັດໄຈທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍເວລານີ້ໄດ້: ເອກະສານທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພົບເລື້ອຍ), ບັນທຶກການເຮັດວຽກໃນຫ້ອງທົດລອງ BIS ໃນຊ່ວງລະດູການສະໝັກສູງສຸດ (ເດືອນຕຸລາ-ມີນາ), ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງຮູບແບບ (ຮູບແບບທີ່ມີ IoT/WiFi ຕ້ອງການການທົດສອບ EMC ເພີ່ມເຕີມ). ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນການຮັບຮອງ BIS ຢ່າງໜ້ອຍ 3 ເດືອນກ່ອນວັນທີສົ່ງສິນຄ້າເປົ້າໝາຍຂອງທ່ານ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດນໍາເຂົ້າເຄື່ອງກອງອາກາດເຂົ້າມາໃນປະເທດອິນເດຍໂດຍບໍ່ມີການຮັບຮອງ BIS ໄດ້ບໍ?
ບໍ່ແມ່ນ. ເຄື່ອງກອງອາກາດແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ໂຄງການລົງທະບຽນບັງຄັບ. ການນຳເຂົ້າໂດຍບໍ່ມີການລົງທະບຽນ BIS-CRS ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການລະເມີດກົດໝາຍ BIS, 2016, ແລະ ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຍຶດສິນຄ້າຈາກພາສີ, ປັບໃໝ 100% ຕໍ່ມູນຄ່າ CIF, ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ IEC ຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າຖືກບັນຊີດຳ. ບໍ່ມີການຍົກເວັ້ນ 'ການນຳເຂົ້າທົດລອງ' ຫຼື 'ການນຳເຂົ້າຕົວຢ່າງ' ສຳລັບປະລິມານທາງການຄ້າ.
ຖາມ: ຕົວແທນອິນເດຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ (AIR) ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຈຶ່ງຕ້ອງການ?
AIR ແມ່ນໜ່ວຍງານອິນເດຍ (ບຸກຄົນ ຫຼື ບໍລິສັດ) ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຕາມກົດໝາຍຈາກຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດໃຫ້ເປັນຕົວແທນຂອງເຂົາເຈົ້າຕໍ່ໜ້າ BIS. AIR ເປັນຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດລະບຽບ - BIS ບໍ່ຮັບໃບສະໝັກໂດຍກົງຈາກຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດ. AIR ສົ່ງໃບສະໝັກ, ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ BIS, ຈັດການຄຳຖາມ, ແລະ ຮັບຜິດຊອບຕາມກົດໝາຍໃນການຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຂອງຜູ້ຜະລິດ. ເລືອກ AIR ທີ່ມີປະສົບການການຮັບຮອງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ - ບໍ່ແມ່ນຕົວແທນເອກະສານທົ່ວໄປ.
ຖ: ການຮັບຮອງ BIS ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຟອກອາກາດ OEM/ເຄື່ອງກອງອາກາດແບບສ່ວນຕົວທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ການຮັບຮອງ BIS ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຜະລິດ (ໂຮງງານ), ບໍ່ແມ່ນຍີ່ຫໍ້. ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ອິນເດຍທີ່ນຳເຂົ້າເຄື່ອງກອງອາກາດ OEM ຈາກໂຮງງານຈີນ, ໂຮງງານຈີນຕ້ອງມີການລົງທະບຽນ BIS ສຳລັບແຕ່ລະລຸ້ນພາຍໃຕ້ຊື່ຍີ່ຫໍ້ຂອງທ່ານ. ປ້າຍຜະລິດຕະພັນຕ້ອງສະແດງທັງລາຍລະອຽດຂອງຜູ້ຜະລິດ ແລະ ໝາຍເລກ BIS R. AirDow ຈັດການຂະບວນການນີ້ເປັນສ່ວນມາດຕະຖານຂອງການບໍລິການ OEM ຂອງພວກເຮົາສຳລັບຄູ່ຮ່ວມງານຍີ່ຫໍ້ອິນເດຍ.
ສະຫຼຸບ: ອິນເດຍຄຸ້ມຄ່າກັບການລົງທຶນໃນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ
ຕະຫຼາດເຄື່ອງກອງອາກາດຂອງອິນເດຍສະເໜີໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງການເຕີບໂຕທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳການກອງອາກາດທົ່ວໂລກ. ເສັ້ນທາງກົດລະບຽບ — ການຮັບຮອງ BIS + ການເກັບພາສີ — ແມ່ນເຂັ້ມງວດແຕ່ສາມາດຈັດການໄດ້ຢ່າງສົມບູນກັບຄູ່ຮ່ວມງານໂຮງງານທີ່ເໝາະສົມ ແລະ AIR. ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນການປະຕິບັດຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມບໍ່ແມ່ນເປັນກ່ອງກາເຄື່ອງໝາຍຫຼັງການຜະລິດ ແຕ່ເປັນກະແສການເຮັດວຽກຂະໜານທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າກັບເສັ້ນເວລາການຈັດຊື້ຂອງທ່ານຕັ້ງແຕ່ມື້ທຳອິດ.
ດ້ວຍຮູບແບບ BIS ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງລ່ວງໜ້າ, ການຜະລິດຕາມມາດຕະຖານອິນເດຍ, ແລະ ທີມງານເອກະສານທີ່ມີປະສົບການ, AirDow ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ນຳເຂົ້າ B2B ສາມາດເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອິນເດຍດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ, ວ່ອງໄວ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ພ້ອມແລ້ວບໍທີ່ຈະຊອກຫາເຄື່ອງກອງອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ BIS ສຳລັບຕະຫຼາດອິນເດຍ? ຕິດຕໍ່ Younger ໄດ້ທີ່ada1@airdow.com , ada5@airdow.com , ada11@airdow.com — ພວກເຮົາຈະແບ່ງປັນລາຍຊື່ຮຸ່ນທີ່ພ້ອມໃຊ້ໃນປະເທດອິນເດຍໃນປະຈຸບັນ ແລະ ໄລຍະເວລາການຈັດສົ່ງປະມານພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.
ເວລາໂພສ: 16 ມິຖຸນາ 2026
